Capítulo 5.

Inutilización de vehículos de motor de todo tipo Para todos (motocicletas, automóviles, camiones, maquinaria pesada): 

1. Vierta arena en el cárter; el azúcar y el jarabe son ineficaces en los depósitos de gasolina o diésel y en los depósitos de aceite. En el mejor de los casos, simplemente obstruirán el filtro. Un puñado o más de arena en el depósito de combustible o en el aceite es mucho más eficaz y sencillo. Además, con la arena no es necesario transportar objetos comprometedores como azúcar o una botella de jarabe Karo. 

2. Bloquee las cerraduras de las puertas y del contacto con astillas de madera, un adhesivo fuerte y duro tipo "superpegamento" o sellador de silicona. 

3. Vierta un galón o más de agua o salmuera en el depósito de combustible. 

4. Vierta tierra, arena, sal o pasta abrasiva (como Carborundum) por el orificio del filtro de aceite. Si hay filtro (común en maquinaria pesada), vierta la arena, etc., por el tubo de la varilla de medición y empújela hacia abajo con la propia varilla. Si es posible, retire el filtro de aceite externo e introduzca el material abrasivo (aunque las partículas muy finas podrían atravesar el filtro). 

5. Vierta agua por el orificio de llenado de aceite. La cantidad necesaria depende del tamaño del motor: al menos 2 cuartos de galón (aprox. 2 litros) para un motor V8. Utilice suficiente cantidad para que la bomba de aceite succione únicamente agua. El agua mantendrá la presión de "aceite" sin lubricar en absoluto.

 6. Rajar los flancos de los neumáticos. Los cortes en el flanco no se pueden reparar eficazmente, a diferencia de los cortes en la banda de rodadura. En algunos neumáticos, cortar la válvula es una forma sencilla de desinflarlos. Tenga cuidado: los neumáticos de cierta maquinaria pesada contienen agua a muy alta presión y rajarlos o cortarlos puede ser peligroso. ¡Además, las balas pueden rebotar en ellos! 

7. Destruya a golpes la bomba de combustible, la bomba de agua, la tapa de balancines, el carburador, el distribuidor o cualquier otra pieza, excepto la batería (por su propia seguridad) o el sistema de frenos (por la seguridad de ellos). Utilice una maza y una barra de acero para dar golpes precisos. 

8. Vierta agua y/o tierra en la toma de aire (generalmente el orificio grande situado justo debajo del filtro de aire). Cuanto más, mejor. 

9. Vierta gasolina u otro combustible en el depósito de aceite. Esto degradará el aceite y el filtro de aceite no podrá retenerlo. 

10. Introduzca ácido de batería o algún otro producto corrosivo en el radiador. 

11. Introduzca carborundo u otras partículas abrasivas pequeñas en la caja de cambios. 

12. Vierta una caja de arroz de cocción rápida en el radiador. 

13. Utilice una cizalla para cortar cualquier cosa posible (excepto los cables de la batería, otros cables bajo tensión y los cables de freno). 

14. El cloruro férrico y otros compuestos de grabado utilizados en electrónica tienen la interesante propiedad de corroer el cobre. Si se añaden al agua del radiador, este se des

integrará en un par de días.